Martainville (27) : RSI TP fournit le béton projeté du tunnel SNCF Evreux Paris
Depuis début novembre 2024, un chantier d'envergure mobilise les équipes de RSI TP sur la ligne ferroviaire Evreux-Paris. Il s'agit du confortement du tunnel SNCF de Martainville, dans l'Eure, un ouvrage souterrain long d'environ 300 mètres qui nécessite une intervention technique lourde pour garantir sa régénération structurelle. RSI TP assure sur ce chantier la fourniture d'un béton projeté certifié, en quantité importante et sur une durée prévisionnelle de plusieurs mois.
Un chantier ferroviaire stratégique en Normandie
Le tunnel de Martainville constitue un point sensible du réseau ferroviaire reliant Evreux à Paris. Sa réfection s'inscrit dans une démarche de maintenance préventive et de sécurisation des infrastructures SNCF, un enjeu majeur pour la continuité du trafic voyageurs sur cet axe normand. Les travaux sont conduits par le groupement d'entreprises NOUVETRA-SERFIM et GTM Sud, spécialistes reconnus des chantiers de génie civil ferroviaire.
Compte tenu de la nature de l'ouvrage et de son exploitation continue par la SNCF, ce chantier impose des contraintes d'organisation strictes, notamment sur les horaires d'intervention, afin de préserver la circulation des trains.
La mission de RSI TP : la fourniture de béton projeté Bétofer RIG®
Sur ce chantier de confortement, RSI TP intervient en tant que fournisseur du béton projeté voie sèche Bétofer RIG®, un produit agréé SNCF, spécifiquement conçu pour les opérations de réparation et de renforcement d'ouvrages souterrains. Sur la durée totale du chantier, la projection d'environ 1500 tonnes de Bétofer RIG® est prévue, un volume qui illustre l'ampleur de l'intervention.
Le Bétofer RIG®, un béton projeté pensé pour les ouvrages ferroviaires
Le Bétofer RIG® appartient à la gamme des bétons projetés développés par RSI TP pour la réparation et le renforcement d'ouvrages. Sa formulation en voie sèche permet une application directe sur les parois du tunnel, avec une prise rapide et une résistance mécanique élevée, deux critères indispensables sur un ouvrage soumis à des contraintes structurelles importantes et à un calendrier d'exploitation contraint. Son agrément SNCF garantit par ailleurs sa conformité aux exigences techniques et de sécurité propres aux infrastructures ferroviaires.
Un dispositif de production adapté à un chantier de nuit
Pour répondre aux besoins de ce chantier, RSI TP a déployé 4 silos mobiles de 18 m³, installés directement sur site et alimentés chaque jour par camion-citerne en vrac. Cette organisation logistique permet d'assurer une production continue de béton projeté, au plus près du front de taille, sans interruption liée à l'approvisionnement.
Ce type de dispositif matériel s'inscrit dans le savoir faire de RSI TP en matière de service matériel sur chantier, une offre qui permet aux entreprises de travaux publics de disposer d'une production de béton in situ, adaptée aux contraintes de chaque projet, qu'il s'agisse d'accessibilité, de volume ou de délais.
Un chantier mené de nuit pour préserver le trafic ferroviaire
Particularité de ce projet, les travaux sont réalisés de nuit, une organisation imposée par la nécessité de limiter la perturbation du trafic SNCF sur la ligne Evreux-Paris. Cette contrainte horaire renforce l'importance d'un approvisionnement fiable en béton projeté, RSI TP devant garantir la disponibilité du matériau à chaque intervention nocturne, sur toute la durée prévisionnelle du chantier, estimée entre 6 et 7 mois.
Travailler de nuit sur un ouvrage souterrain implique également des conditions d'application spécifiques pour les équipes de projection, ce qui renforce l'exigence de régularité et de qualité constante du béton livré par RSI TP.
Les intervenants du chantier de confortement
Ce projet de régénération d'ouvrage mobilise plusieurs acteurs spécialisés du génie civil ferroviaire :
- le groupement d'entreprises NOUVETRA-SERFIM et GTM Sud, en charge de la réalisation des travaux
- RSI TP, fournisseur du béton projeté Bétofer RIG® et du matériel de production sur site
Cette collaboration illustre le positionnement de RSI TP comme partenaire technique des grands groupes de travaux publics, capable de répondre à des cahiers des charges exigeants sur des ouvrages sensibles.
RSI TP, fournisseur de béton projeté pour les grands chantiers de génie civil
Le chantier du tunnel de Martainville confirme l'expertise de RSI TP dans la fourniture de bétons projetés certifiés, adaptés aux contraintes des ouvrages d'art et des infrastructures de transport. Basée à Heudebouville, dans l'Eure, l'entreprise conçoit et produit une gamme complète de bétons et mortiers prêts à l'emploi, associée à un service matériel permettant une production directement sur chantier, en Normandie comme sur l'ensemble du territoire français.
Vous portez un projet de confortement d'ouvrage, de réparation en béton projeté ou de génie civil ferroviaire nécessitant un approvisionnement fiable et certifié ? Contactez l'équipe RSI TP pour étudier votre cahier des charges.
